Көпүрөлөр адамзат тарыхындагы олуттуу ойлоп табуу. Байыркы убактан адамдар бак-дарактарды жана сташкадагы таштарды аралап, арка бриджеттерин жана атүгүл кабелдик көпүрөлөрдү колдонууга, ал тургай кабелдик көпүрөлөрдү колдонуп, бактарды аралаштырып, таштандылар менен стелиштердик таштарды алып кетишкенде, эволюция укмуштуу болгон. Гонконг-Чжухай-Макао көпүрөсүнүн жакында ачылышы көпүрөлөрдүн тарыхындагы эң маанилүү учур экендигин белгилейт. Заманбап көпүрө курулушунда темир бетон курулуштарын, металл материалдарын, айрыкча алюминий эритмелерин колдонуудан тышкары, алардын ар кандай артыкчылыктарынан улам негизги тандоо болуп калды.
1933-жылы дүйнөдөгү биринчи алюминий эритме бридж палубасы АКШдагы Питтсбургдагы дарыянын жээгинде көпүрөдө колдонулган. Он жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, 1949-жылы Квебекдеги Сагуэнай дарыясын сагындым 88,4 метрге жеткенде, 88,4 метр аралыкта, бир карышка жеткен сагуенай дарыясынын жээгин түзгөн Арматиналык Арка Арка Арка Арка Арка. Бул көпүрө дүйнөдөгү биринчи кезектеги эритме курулушу болгон. Көпүрө протировкадан болжол менен 15 метр, бийик жана эки тилкелүү Ал 2014-T6 алюминий эритмесин колдонгон жана жалпы салмагы 163 тонна салмагы болгон. Алгачкы пландаштырылган болоттон көпүрөгө салыштырмалуу салмагы болжол менен 56% га төмөндөйт.
Ошондон бери алюминий эрте турмуш структуралык тенденциясы токтобой жүрдү. 1949 жана 1985-жылдары Улуу Британиянын ортосунда болжол менен 35 алюминий эритүүчү курама курулушу курулуп, Германия 1950-1970-жылдар аралыгында 2050гө жакын көпүрөлөрдү курган.
Болотко салыштырмалуу, алюминий эритмелерине салыштырмалуу тыгыздыкка ээ, алардын бир эле көлөмдөгү темирдин салмагынын 34% гана бар. Бирок, аларда болоттон жасалган күч мүнөздөмөлөрү бар. Андан тышкары, алюминий эритмелери - бул структуралык техникалык тейлөө чыгымдарын төмөндөтүүдө мыкты ийкемдүүлүктү жана коррозиялык каршылыкты көрсөтөт. Натыйжада, алар заманбап көпүрө курулушунда кеңири колдонмолорду табышкан.
Кытай көпүрө курулушуна олуттуу кадамдарды жасады. 1500 жылдан ашык убакыттан бери кезектешкен жака Мурунку доордо мурдагы Советтер Союзунун жардамы менен Кытай Нанкин менен Уханга, ошондой эле Гуанчжоудагы бермеш бермет бергич-көпүрөдөгү бир нече көпүрөлөрдү курду, ошондой эле Гуанчжоудагы бермет бермет көпүрөсү болгон бир нече жол менен көпүрөлөр курулган. Бирок, Кытайда алюминий эритмелеринин көпүрөлөрүн колдонуу чектелген окшойт. Кытайдагы биринчи алюминий эритме курулмасы 2007-жылы Ханчжоу шаарындагы жөө жүргүнчү көпүрө болду. Бул көпүрө Германиянын көпүрөсү тарабынан иштелип чыккан жана орнотулган жана бардык материалдар Германиядан импорттолгон. Ошол эле жылы, Шанхайдагы жөө жүргүнчүлөрдүн көпүрөсү толугу менен алюминий эритмелеринин имараттарын өз утуп алган жана өндүрүлгөн. Бул биринчи кезекте 6061-T6 алюминий эритмесин жана 15 тонна өз алдынча салмагына карабастан, 50 тонна жүктү колдой алат.
Келечекте алюминий эритмелери бир нече себептерден улам Кытайда өнүгүү мүмкүнчүлүктөрү бар:
1 Кытайдын жогорку ылдамдыктагы темир жол куруу, айрыкча, батыш аймактарынын жана көптөгөн өрөөндөр менен дарыялар менен батыш аймактарынын татаал рельефтеринде. Алюминий эритмелери көпүрөлөрдү, алардын транспорттук жана жеңил касиеттеринин мүмкүнчүлүктөрү бузулгандыгына байланыштуу, олуттуу потенциалдуу рынокко ээ болот деп күтүлүүдө.
2 болоттон жасалган материалдар дат басканга чейин жана төмөн температурада начар иштеши керек. Темирдин коррозиясы көпүрөнүн туруктуулугуна олуттуу таасир этет, натыйжада техникалык тейлөө чыгымдары жана коопсуздук коркунучтарына алып келет. Алюминий эрте материалдары чоңураак каршылыкка ээ болуп, төмөн температурада ар кандай климаттык шарттарга ээ жана узак мөөнөттүү узактыгын камсыз кылуу Алюминий эритмелеринин көпүрөлөрү курулушка кеткен чыгымдардын жогорку орунга ээ болушу мүмкүн, ал эми алардын техникалык тейлөө чыгымдары убакыттын өтүшү менен чыгымдарды азайтууга жардам берет.
3 Ички жана эл аралык деңгээлде алюминий көпүрө панелдерин изилдөө жакшы өнүккөн жана бул материалдар кеңири колдонулат. Материалдык изилдөөлөрдүн жетишкендиктери натыйжалуулуктун ар кандай талаптарын канааттандырган жаңы эритмелерди өнүктүрүүгө техникалык камсыз кылынат. Лонгванг Чжунванг сыяктуу Кытай Алюминий өндүрүүчүлөрү, анын ичинде Лонгванг сыяктуу өнөр жай, алюминий эритмелеринин курулушуна негиз болгон өнөр жай алюминий профилине көңүл бурушту.
Чоң Кытай метро курулушун куруу үчүн, ири Кытай шаарларында курулуштар үчүн курулуштарга коноколду талап кылат. Алардын олуттуу салмактуулугун артыкчылыктарына байланыштуу, алюминий эритме жөө жүргүнчүлөрү жана унаа жолунун көпүрөлөрү келечекте иштелип чыгат жана келечекте колдонулат.
Май Цзяндын мат Алюминийден
Пост убактысы: Май-15-2024
