Сиз өзүңүзгө: "Автоунаалардагы алюминий эмне үчүн мынчалык кеңири таралган?" же "Алюминий эмнеси менен аны унаа кузову үчүн эң сонун материал кылат?" алюминий автомобилдерди жасоонун башталышынан бери колдонулуп келе жатканын сезбестен. 1889-жылы эле алюминий санда өндүрүлгөн жана куюлган, прокатталган жана унааларда калыптанган.
Автоунаа өндүрүшчүлөрү болоттон караганда жеңилирээк материал менен иштөө мүмкүнчүлүгүн колдонушту. Ал кезде алюминийдин таза түрлөрү гана бар болчу, алар мүнөздүү жумшак жана убакыттын өтүшү менен туруштук бере турган чоң формага жана коррозияга мыкты туруктуулукка ээ. Бул факторлор унаа жасоочуларды кум куюп, андан кийин кол менен ширетилип, жылмаланган кеңири кузов панелдерин түзүүгө алып келди.
20-кылымдын орто ченинде, кээ бир кадыр-барктуу унаа өндүрүүчүлөр унааларга алюминийди колдонушкан. Буга Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes жана Porsche кирет.
Эмне үчүн унааларда алюминийди тандоо керек?
Автоунаалар болжол менен 30 000 бөлүктөн турган татаал машиналар. Унаа кузову же унаанын скелети эң кымбат жана унаа өндүрүшү үчүн маанилүү.
Аларга транспорттун формасын берүүчү сырткы панелдер жана арматура катары иштеген ички панелдер кирет. Панельдер мамыларга жана тосмолорго ширетилген. Андан кийин унаанын кузовуна алдыңкы жана арткы эшиктер, кыймылдаткычтын устундары, дөңгөлөк аркалары, бамперлер, капоттор, жүргүнчүлөрдүн салону, алдыңкы, чатыры жана полдун капталдары кирет.
Структуралык бекемдик - бул унаа кузову үчүн эң маанилүү талап. Бирок, унаа кузову да жеңил, өндүрүш үчүн жеткиликтүү, дат басууга туруктуу жана беттин эң сонун сапаттары сыяктуу керектөөчүлөр издеген жагымдуу сапаттарга ээ болушу керек.
Алюминий бул талаптардын спектрин бир нече себептерден улам канааттандырат:
Ар тараптуулугу
Албетте, алюминий өзгөчө ар тараптуу материал болуп саналат. Алюминийдин калыптануу жөндөмдүүлүгү жана коррозияга туруктуулугу аны менен иштөөнү жана калыптандырууну жеңилдетет.
Ал ошондой эле алюминий барагы, алюминий катушкасы, алюминий табак, алюминий түтүк, алюминий түтүк, алюминий канал, алюминий устун, алюминий тилке жана алюминий бурч сыяктуу ар кандай форматтарда жеткиликтүү.
Ар тараптуулугу алюминийге ар кандай мүнөздөмөлөрдү талап кылышы мүмкүн болгон бир катар авто колдонмолор үчүн тандоо материалы болууга мүмкүндүк берет, анын өлчөмү жана формасы, кирешелүүлүгү, бүтүрүү мүнөзү же коррозияга туруктуулугу.
Ишке жарамдуулуктун жеңилдиги
Аткаруу сапаты жана универсалдуулугун ар кандай даярдоо процесстери аркылуу жогорулатууга болот, мисалы, нан бышыруу, жумуш жана жаан-чачындын катуулугу, чийүү, күйдүрүү, куюу, калыптоо жана экструзия. Өркүндөтүлгөн ширетүү технологиялары алюминийди бириктирүүнү жеңилдетип, коопсуз натыйжаларды берет.
Жеңил жана бышык
Алюминий жогорку күч-салмак катышы бар, ал жеңил жана бышык дегенди билдирет. Алюминийдеги автомобилдик тенденциялар транспорттун салмагын кыскартууга багытталган, бул тармактын негизги максаты - эмиссиянын катуу максаттарына жетишүү.
Drive Aluminium тарабынан жүргүзүлгөн изилдөөлөр унаалардагы алюминий унаанын салмагын азайтып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жана электр унааларындагы (EV) диапазонун жогорулатарын тастыктайт. Керектөөчүлөрдүн суроо-талаптары жана экологиялык стимулдар EV өндүрүшүнүн көбөйүшүнө алып келгендиктен, биз унаа кузовундагы алюминий батарейкалардын салмагын жана эмиссияны төмөндөтүүнүн бир жолу катары өсө берет деп күтсөк болот.
Эритме жөндөмдүүлүгү
Ал алюминий күч, электр өткөрүмдүүлүк жана коррозияга туруктуулук сыяктуу сапаттарды күчөтүү үчүн бир катар элементтер менен эритилиши мүмкүн, анын унаа өндүрүшүндө колдонулушун жогорулатат.
Алюминий негизги эритүүчү элементтери менен аныкталуучу эритме серияларына бөлүнөт. 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx жана 7xxx алюминий эритмелеринин серияларынын бардыгына унаа кузовдорунда колдонууга коюлган эритмелер кирет.
Автомобиль кузовундагы алюминий сортторунун тизмеси
1100
1xxx алюминий сериясы эң таза алюминий болуп саналат. 99% таза, 1100 алюминий барагы өтө ийкемдүү. Ал ошондой эле мыкты коррозияга туруктуулугун көрсөтөт. Бул унааларда колдонулган биринчи эритмелердин бири болгон жана бүгүнкү күндө, биринчи кезекте, жылуулук изоляторлордо колдонулуп келет.
2024
алюминий 2xxx сериясы жез менен эритмеленген. 2024 көбүнчө поршеньдерди, сынык бөлүктөрүн, роторлорду, цилиндрлерди, дөңгөлөктөрдү жана тиштүү механизмдерди өндүрүүдө колдонулат, анткени ал жогорку күч жана эң сонун чарчоого каршылык көрсөтөт.
3003, 3004, 3105
Алюминийдин 3xxx марганец сериясы чоң формага ээ. Сиз 3003, 3004 жана 3105ти көрөсүз.
3003 жогорку күч, жакшы калыптандыруу, ишке жөндөмдүүлүгүн жана тартуу мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтөт. Ал көбүнчө автомобиль түтүктөрү, панелдер, ошондой эле гибриддер жана EV үчүн электр куюу үчүн колдонулат.
3004 3003 мүнөздөмөлөрүнүн көбүн бөлүшөт жана кошумча тордун панелдери жана радиаторлору үчүн колдонулушу мүмкүн.
3105 мыкты коррозияга туруктуулугуна, калыптандырууга жана ширетүү өзгөчөлүктөрүнө ээ. Ал авто кузов барагында, канаттарда, эшиктерде жана полдун панелдеринде колдонулат.
4032
алюминий 4xxx сериясы кремний менен эритмеленген. 4032 поршеньдер, компрессордук түрмөктөр жана кыймылдаткыч тетиктери үчүн колдонулат, анткени ал эң сонун ширетүү жана сүрүлүүгө туруктуулукту көрсөтөт.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx сериясы алюминий унаа кузову үчүн абдан популярдуу бири болуп саналат. Анын негизги эритүүчү элементи магний, күчүн жогорулатуу үчүн белгилүү.
5005 кузов панелдеринде, күйүүчү май бактарында, руль плиталарында жана түтүктөрдө көрүнөт.
5052 эң жарамдуу эритмелердин бири болуп эсептелет жана натыйжада көптөгөн автокомпоненттерде пайда болот. Сиз аны күйүүчү май бактарынан, жүк ташуучу чиркегичтерден, асма плиталардан, дисплей панелдеринен, кронштейндерден, диск жана барабан сыныктарынан жана башка көптөгөн маанилүү эмес авто тетиктерден көрө аласыз.
5083 мотор базалары жана кузов панелдери сыяктуу татаал автомобиль компоненттери үчүн эң сонун.
5182 унаа кузову үчүн структуралык таяныч катары көрсөтөт. Структуралык кронштейнден баштап эшиктерге, капюшондорго жана алдыңкы канаттын аягы плиталарына чейин.
5251 автопанельде көрүүгө болот.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
6xxx алюминий сериясы магний жана кремний менен эритилген, алар эң жакшы экструзия жана куюу мүмкүнчүлүктөрү менен мактанышат жана беттин идеалдуу жасалгалоо мүнөзүн көрсөтөт.
6016 жана 6022 унаа кузовун жабууга, эшиктерге, багажга, чатырларга, канаттарга жана сырткы плиталарга арналган, мында тишке туруштук берүү маанилүү.
6061 көрүнүктүү беттик бүтүрүү өзгөчөлүктөрүн, коррозияга туруктуулугун жана жогорку күч көрсөтөт. Ал кайчылаш элементтерде, тормоздордо, дөңгөлөктөрдүн винтинин шахталарында, жүк ташуучу жана автобустун кузовдорунда, коопсуздук жаздыктарында жана кабыл алуучу цистерналарда көрүнөт.
6082 эң жакшы таасирге туруштук берет. Демек, ал жүк көтөрүү үчүн колдонулат.
6181 сырткы корпустун панели катары кармап турат.
7003, 7046
7xxx цинк жана магний менен кошулган эң күчтүү жана эң күчтүү эритме классы.
7003 - бул негизинен соккулуу устундарды, отургучтардын жылдыргычтарын, бамперди, мотоцикл рамкаларын жана алкактарын жасоодо ширетилген формалар үчүн колдонулган экструзия эритмеси.
7046 көңдөй экструзия мүмкүнчүлүктөрү жана жакшы ширетүүчү мүнөзгө ээ. Бул 7003 окшош колдонмолордо көрсөтүлөт.
Автоунаалардагы алюминийдин келечеги
Автоунаа өндүрүүчүлөр 1800-жылдардын аягында тандаган нерселер бүгүнкү күндө да чындык деп айтууга толук негиз бар: алюминий унаалар үчүн эң сонун тандоо! Ал биринчи жолу киргизилгенден бери эритмелер жана өркүндөтүлгөн даярдоо ыкмалары автоунааларда алюминийди колдонууну гана көбөйттү. Туруктуулук жана айлана-чөйрөгө тийгизген таасири жөнүндө глобалдык тынчсыздануу менен бирге, алюминий автомобиль өнөр жайына таасиринин олуттуу диапазонуна жана тереңдигине жетиши күтүлүүдө.
Author: Sara Montijo
Булак:https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminium-in-cars/
(Бузуу үчүн, өчүрүлгөн бизге кайрылыңыз.)
MAT Алюминийден Май Цзян тарабынан редакцияланган
Посттун убактысы: 22-май-2023
